Transport bis 24 Tonnen.Angebot in 30 Minuten,nicht in drei Tagen.

Transport ist die physische Beförderung der Ware von Punkt A nach Punkt B mit dem eigenen Fuhrpark des Frachtführers. Spedition ist eine Organisationsleistung: Der Spediteur plant die gesamte Lieferung, wählt den passenden Frachtführer und Aufbau aus, achtet auf Dokumente und Termine und verantwortet den Ablauf des Auftrags. GOCAR ist eine Spedition - wir organisieren nationalen und internationalen Transport in der ganzen EU sowie in die Schweiz, nach Norwegen und nach Großbritannien und nehmen dem Kunden die gesamte Last der Logistik ab.

Ein Spediteur ist der Organisator des Transports, der im Auftrag des Kunden den Frachtführer auswählt, die Route plant, Dokumente (u. a. CMR) vorbereitet und prüft, Verladung und Entladung überwacht und reagiert, wenn etwas schiefläuft. Er fungiert als einziger Ansprechpartner zwischen Absender, Empfänger und Frachtführer. Bei GOCAR bedeutet die Verfügbarkeit an 7 Tagen die Woche, dass auch am Wochenende jemand über Ihre Ladung wacht.

Der fehlende eigene Fuhrpark ist ein Vorteil, kein Nachteil. Statt einiger eigener Fahrzeuge verfügt der Spediteur über ein Netzwerk von Hunderten geprüfter Frachtführer und allen Aufbautypen, sodass er für jeden Auftrag das optimale Fahrzeug auswählt, anstatt die Ladung mit dem zu befördern, was gerade auf dem Hof steht. GOCAR nutzt diese Flexibilität - unabhängig von Richtung und Warenart finden wir das richtige Fahrzeug, und Sie zahlen für den tatsächlich benötigten Transport.

Es gibt keinen Einheitspreis - der Preis hängt von Route, Gewicht, Palettenzahl, Aufbautyp, Termin und davon ab, ob es sich um eine Komplettladung oder Stückgut handelt. Deutschland ist unser Hauptmarkt, daher haben wir dort ein dichtes Frachtführernetz und wettbewerbsfähige Preise in beide Richtungen. Senden Sie eine Anfrage mit den Ladungsparametern, und das Angebot erhalten Sie meist in 30–60 Minuten.

OCP ist die Verkehrshaftungsversicherung des Frachtführers - sie schützt im Falle von Beschädigung, Verlust, Diebstahl oder Lieferverzug der Ladung durch Verschulden des Frachtführers. GOCAR verfügt über eine OCP-Versicherung des Frachtführers und Spediteurs mit einer Versicherungssumme von 600 000 EUR, sodass Ihre Ware einen realen finanziellen Schutz genießt. Bei Ladungen mit besonders hohem Wert empfiehlt es sich, zusätzlich eine Warentransportversicherung (Cargo) in Betracht zu ziehen.

FTL (Full Truck Load) ist die Komplettladung - das ganze Fahrzeug fährt für einen Kunden, direkt und am schnellsten, lohnt sich bei größeren Ladungen. LTL (Less Than Truckload), also Stückgut, ist eine Teilladung, bei der sich mehrere Absender den Laderaum teilen und Sie nur für Ihren Anteil zahlen. GOCAR realisiert beide Varianten - wir beraten Sie, was für Ihre Warenpartie günstiger und schneller ist.

Ja, wir organisieren ADR-Transporte, also die Beförderung von Gefahrgut gemäß dem internationalen ADR-Übereinkommen - z. B. Chemikalien, Farben, Lösungsmittel, Gase oder Lithiumbatterien. Solche Transporte erfordern entsprechend geschulte Fahrer mit ADR-Bescheinigung, korrekte Kennzeichnung und Ausstattung des Fahrzeugs, daher wählen wir dafür spezialisierte Frachtführer aus. Geben Sie ADR-Klasse und UN-Nummer der Ware an, und wir erstellen ein vorschriftskonformes Angebot.

Auf einen Standard-Planenauflieger (13,6 m) passen 33 EUR-Paletten (120×80 cm) in einer Ebene. Die Anzahl kann geringer sein, wenn die Ladung schwer ist - die Nutzlastgrenze liegt bei etwa 24 Tonnen, sodass sehr dichte Ware das Gewicht ausschöpft, bevor sie den Boden füllt. GOCAR organisiert Transporte bis 24 Tonnen und hilft, das Fahrzeug so zu wählen, dass sowohl Platz als auch Tonnage ausgenutzt werden.

Der CMR ist der internationale Straßenfrachtbrief - das grundlegende Dokument, das den Abschluss des Frachtvertrags und die Übernahme der Ware durch den Frachtführer in einem bestimmten Zustand und einer bestimmten Menge bestätigt. Er hat Beweis- und Anweisungsfunktion und wird in drei Exemplaren ausgestellt (für Absender, Empfänger und Frachtführer). Bei internationalen Transporten, die GOCAR organisiert, ist der CMR Standard, und wir achten auf seine korrekte Ausfüllung.

Es genügt, eine Anfrage mit den Ladungsparametern zu senden - Verlade- und Entladeort, Gewicht, Anzahl und Typ der Paletten, Warenart sowie Termin. Sie können das Angebotsformular auf der Website nutzen, an offer@gocar.com.pl schreiben oder unter +48 693 544 255 anrufen. Das Angebot erstellen wir meist in 30–60 Minuten und sind 7 Tage die Woche erreichbar.

Die wichtigsten Faktoren sind Route und deren Länge, Gewicht und Volumen der Ladung, der erforderliche Aufbautyp (Plane, Kühltransport, ADR), Termin und Dringlichkeit sowie die saisonale Fahrzeugverfügbarkeit auf der jeweiligen Richtung und Straßenkosten (z. B. die deutsche Maut). Auch ob es sich um FTL oder Stückgut handelt und ob eine Zollabwicklung nötig ist, spielt eine Rolle. GOCAR analysiert diese Elemente und wählt den Frachtführer mit dem besten Preis-Termin-Verhältnis aus.

Der Express-Transport, gekennzeichnet als CITO, ist eine dringende Beförderung mit einem dedizierten Fahrzeug ohne Zuladungen, auf der kürzesten Route und oft mit zwei Fahrern, um die Lieferzeit maximal zu verkürzen. Er wird eingesetzt, wenn jede Stunde zählt - bei Produktionsstillständen, fehlenden Komponenten oder einer unterbrochenen Lieferkette. GOCAR organisiert Express-Transporte in der ganzen EU und stellt das Fahrzeug praktisch sofort bereit.

Die Schweiz gehört nicht zur EU, daher erfordert jeder Transport eine Zollabfertigung - benötigt werden u. a. Handelsrechnung, CMR-Frachtbrief, Spezifikation (Packing List), Ausfuhrabfertigung sowie die EORI-Nummer des Absenders. Die Ware fährt meist im Versandverfahren T1/T2, und an der Grenze kommen Zoll und Steuern hinzu. GOCAR ist auf die Richtung Schweiz samt vollständiger Zollabwicklung spezialisiert und führt Sie Schritt für Schritt durch die Formalitäten.

Ja, Norwegen ist eine unserer Spezialisierungen außerhalb der EU. Da das Land außerhalb der Zollunion liegt, fährt die Ladung im Versandverfahren T1 (Nicht-Unionswaren) oder T2, und für die Abfertigung werden Rechnung, CMR, Spezifikation und der Zolltarifcode der Ware benötigt. GOCAR organisiert Transporte nach Norwegen samt vollständiger Zollabwicklung, damit Sie sich nicht selbst um die Grenzdokumente kümmern müssen.

Nach dem Brexit ist Großbritannien außerhalb der EU, daher erfolgt der Transport im Zolltransit (Regime T1/T2 oder TIR), und an der Grenze sind eine Einfuhr- und Ausfuhrabfertigung erforderlich. Benötigt werden u. a. Handelsrechnung, CMR, Spezifikation und der korrekte Zolltarifcode. GOCAR bedient die britische Richtung samt Zollformalitäten, sodass Sie Verzögerungen an der Grenze durch fehlerhafte Dokumente vermeiden.

Wir realisieren nationalen Transport in ganz Polen sowie internationalen Transport in der gesamten Europäischen Union - am häufigsten nach Deutschland, in die Niederlande, nach Frankreich, Italien, Spanien, in die Beneluxländer, nach Tschechien, in die Slowakei, nach Österreich, Schweden, Dänemark, Slowenien, Rumänien und Irland. Außerhalb der EU sind wir auf die Schweiz, Norwegen und Großbritannien mit vollständiger Zollabwicklung spezialisiert, bedienen auch Richtungen nach Osten und manchmal die Türkei. Wenn Ihre Richtung nicht auf der Liste steht, fragen Sie nach - das Frachtführernetz von GOCAR reicht weit.

Der Kühltransport erfolgt in einem Auflieger mit Kühlaggregat, das aktiv die vorgegebene Temperatur hält - z. B. +2…+6 °C für Milchprodukte oder -18 °C für Tiefkühlware. Isotherm ist ein wärmeisolierter Aufbau ohne Aggregat, der wie eine Thermoskanne funktioniert und auf kürzeren Strecken zum Schutz vor Temperaturschwankungen eingesetzt wird. GOCAR organisiert Transporte mit Kühlfahrzeug und Isotherm gemäß den Regeln der Kühlkette, u. a. für die Lebensmittelbranche.

Ja, wir organisieren Übermaßtransporte, also Ladungen, die die Standardmaße oder das Standardgewicht überschreiten (Breite über 2,5 m, Höhe über 4 m oder Masse über 42 t). Solche Transporte erfordern Genehmigungen der entsprechenden Kategorie, Abstimmung der Route mit dem Straßenbaulastträger und oft eine Begleitung. GOCAR wählt einen spezialisierten Frachtführer mit dem passenden Auflieger aus und kümmert sich um die Organisation der Formalitäten.

FCL (Full Container Load) ist die Anmietung eines ganzen Containers für einen Empfänger - schneller und sicherer, rentabel bei größeren Volumina. LCL (Less than Container Load) ist die Konsolidierung von Waren mehrerer Absender in einem Container, günstiger bei kleineren Ladungen, allerdings mit längerer Laufzeit. GOCAR organisiert Seespedition FCL und LCL sowie Multimodaltransport und verbindet Seefracht mit dem Vor- und Nachlauf auf der Straße und der Zollabwicklung.

Multimodaltransport ist die Beförderung einer Ladung mit mehreren Verkehrsmitteln - z. B. See, Straße oder Schiene - im Rahmen einer einzigen, integrierten Leistung mit einem Auftrag und einer Verantwortung des Organisators. Er erlaubt es, die niedrigen Kosten der Seefracht mit der Flexibilität des Straßentransports bis zur Tür des Empfängers zu verbinden. GOCAR plant als Spediteur solche Ketten und koordiniert Umschläge sowie die Zollabwicklung an den Schnittstellen der Verkehrsträger.

Wir organisieren Straßentransporte von Ladungen bis 24 Tonnen, was der Nutzlast eines Standard-Aufliegers entspricht. Bei schwereren oder ungewöhnlichen Sendungen bewegen wir uns im Bereich des Übermaßtransports, den wir individuell zusammenstellen. Geben Sie Gewicht und Maße der Ladung an, und wir wählen das passende Fahrzeug und den passenden Aufbau aus.

Die EUR-Palette (Europalette) hat das Maß 120×80 cm und ist der Standard im Transport - auf einen Auflieger passen 33 solcher Paletten. Die Industriepalette ist größer, meist 120×100 cm, nimmt also mehr Platz ein, und es passen weniger davon auf das Fahrzeug. Bei der Angebotserstellung lohnt es sich, Typ und Anzahl der Paletten anzugeben, da dies die Art der Verladung und den Preis beeinflusst - GOCAR hilft, die optimale Stellplatzaufteilung zu berechnen.

Die Dauer hängt von Richtung, Entfernung, Verlade- und Entladeort sowie davon ab, ob es ein Direkttransport (FTL) oder Stückgut mit Zuladungen ist. Nahe Richtungen wie Deutschland oder Tschechien sind meist 1–2 Tage, weiter entfernte wie Italien, Spanien oder Skandinavien einige Tage. Für dringende Lieferungen haben wir den Express-Transport CITO - geben Sie den Termin an, und wir wählen die Variante, die hineinpasst.

Ja, wir haben Erfahrung auf den Richtungen nach Osten und organisieren dort Transporte. Transporte außerhalb der EU sind mit Zollabfertigung und Transit verbunden, daher wählen wir Frachtführer aus, die die Besonderheiten dieser Grenzen und die erforderliche Dokumentation kennen. Kontaktieren Sie uns mit Angabe des Ziellandes und der Warenart, und wir prüfen die Möglichkeiten und erstellen ein Angebot.

Ja, manchmal organisieren wir Transporte in Richtung Türkei. Die Türkei liegt außerhalb der EU, daher kommen Zollabfertigung und Transit hinzu, und Zeit sowie Preis hängen von Route und Warenart ab. Senden Sie eine Anfrage mit den Ladungsparametern - wir prüfen die Verfügbarkeit der Frachtführer und erstellen ein auf diese Richtung abgestimmtes Angebot.

T1 ist eine zollrechtliche Versandanmeldung für Nicht-Unionswaren, die durch das EU-Gebiet befördert werden, ohne an den Binnengrenzen Zoll und Steuern zu zahlen - die Abfertigung erfolgt erst im Zielland. T2 betrifft Unionswaren. Das Verfahren T1 wird u. a. beim Transport nach Norwegen, in die Schweiz oder nach Großbritannien genutzt. GOCAR organisiert Transporte in diesen Verfahren samt Zollabwicklung.

Ja, neben dem internationalen Transport organisieren wir nationale Transporte in ganz Polen - sowohl Komplettladungen als auch Stückgut. Dank des Netzwerks von Hunderten Frachtführern mit verschiedenen Aufbauten wählen wir das Fahrzeug passend zur Route und Warenart aus, auch auf dringenden Strecken. Melden Sie die Ladung über das Formular oder telefonisch an, und Sie erhalten ein Angebot meist in 30–60 Minuten.

Wir organisieren Transporte für Unternehmen aus der Lebensmittel-, Metall-, Möbel-, Bau- und Industriebranche sowie für Handelsketten. Jede hat andere Anforderungen - z. B. benötigt die Lebensmittelbranche Kühltransport und Kühlkette, während die Metall- und Baubranche schwere oder ungewöhnliche Ladungen verlangt. GOCAR wählt Aufbau und Frachtführer passend zu den Besonderheiten Ihrer Branche und Ware aus.

GOCAR Łukasz Wleklak ist seit 2022 tätig und hat über 10 000 durchgeführte nationale und internationale Transporte vorzuweisen. Wir arbeiten mit einem Netzwerk von Hunderten geprüfter Frachtführer zusammen und verfügen über eine OCP-Versicherung mit einer Versicherungssumme von 600 000 EUR. Wir sind 7 Tage die Woche erreichbar und erstellen ein Angebot meist in 30–60 Minuten.

Geben Sie Ort und Postleitzahl von Verladung und Entladung, das Gesamtgewicht, Anzahl und Typ der Paletten oder die Maße der Ladung, die Warenart (besonders wenn es ADR oder kühlpflichtige Ware ist) sowie den bevorzugten Termin an. Hilfreich ist auch die Angabe, ob Sie ein ganzes Fahrzeug benötigen oder Stückgut genügt und ob eine Zollabwicklung hinzukommt. Je vollständiger die Daten, desto genauer das Angebot - GOCAR sendet das Angebot meist in 30–60 Minuten zurück.